Lokomotif marş motoru
video

Lokomotif marş motoru

SIMO ZTP -180 D Serisi Demiryolu DC Lokomotif Başlangıç ​​Motoru Uzun Bir Tasarım ve Üretim Geçmişe sahiptir .}}} Motorlar .
Soruşturma göndermek

Açıklama

Teknik parametreler

Başlık:

ZTP -180 DLokomotif marş motoru

 

Kısa Giriş

Hassas DC enerji dönüşümü için tasarlanan bu sistem, senkronize armatür sargısı ve komisyon dinamikleri yoluyla elektromekanik transferi optimize eder .

 

Çift Yönlü Enerji Transferi: Karşı EMF'yi yöneterek kesintisiz araç kullanma/üretme geçişlerini sağlarZTP -180 Dvoltaj uygulaması veya mekanik sürücü girişi .

MICA iltihaplı segmentler: Segmentler arası eleme akımları önlerken aşırı yük akımlarına dayanan termal olarak kararlı mika ile izole edilen yüksek saflıklı bakır komütatör çubukları .

Yuva hizalı sargı: Hassas konumlandırılmış dalga sargıları, manyetik nötr eksende optimum fırça temasını sağlar ve kısa devre kayıplarını en aza indirirken çıkış potansiyelini en üst düzeye çıkarır .

Odd-slot konfigürasyonu: Kalıcı mıknatıs uygulamalarında kapalı döngü arızalarını önlemek için yalnızca tek numaralı komütatör elemanları kullanır .


• Yüksek akımlı endüstriyel sürücüler için tek dönüşlü ağır gauge iletkenler
• Servo sistemlerinde tork homojenliğini arttıran çok dönüş fraksiyonel-pitch bobinleri
• Çubuk bütünlüğünü koruyan basın-fit komütatör inşaatı
• Termal Genişleme Sürüklenmesi'ni telafi eden lazer kalibre edilmiş fırça tutucular

 

Yük dalgalanmaları sırasında dinamik nötr düzlem izleme

Gerçek zamanlı EMF doğrulaması için gömülü test noktaları

Sert şaft topraklama dağılan elektrostatik yükler

MICA bakımı için erişilebilir alt kesme bağlantı noktaları

Çekiş motorları ve endüstriyel jeneratörler için onaylanmıştır, geometrik olarak optimize edilmiş sargı-komutan hizalaması yoluyla dönüşüm verimliliğine ulaşır . Tüm montajlar, dinamik dengelemeden önce yuva-bar indekslemesini doğrulamak için yüksek potansiyel testlere tabi tutulur .

 

Dinamik Basınç Kontrolü: Aerodinamik yükler altında kesintisiz güç transferi sağlayarak tüm hızlarda temas kuvvetini korur .

Karbon-Bakır Uyumluluğu: Monoblock Karbon Kaydırıcıları Bakır/alaşım katener kablolarında aşınmayı en aza indirirken Elektrik Yüzünü bastırırken .

Zikzak aşınma optimizasyonu: Kılavuzlu kafa hareketi, .

Tek kollu aerodinamik:Aracı çerçeve, . operasyonlarında hava türbülansını azaltır

 

• Lokomotif ve EMU uygulamaları için TSG3/DSA uyumlu montaj arayüzleri
• Yorgunluğa dayanıklı menteşeli alüminyum alaşım serpme
• Tüm hava koşullarında güvenilirlik için nem kesme yalıtım
• Voltaj sensörleri aracılığıyla gerçek zamanlı temas kaybı tespiti

 

Ana teknik parametreler

Çerçeve:

 H180

Güç Kapsamı:

18.5kw

Gerilim:

110V

Heyecan verici mod:

Şant heyecan verici

Hız:

1500d/dk

Soğutma yöntemi

IC01

Koruma sınıfı

IP23

Yalıtım sınıfı

F (155 derece)

Görev:

S4(50%)

Montaj türü

B35

 

 


Neden Simo Brand Z DC motorunu seçmelisiniz?

Simo ZTP Serisi Raiway DC Motor, Simo Teknik Ekibi tarafından geliştirilmiştir ve Çin Demiryolu Bakanlığı . tarafından yetkilendirilmiştir ve Yabancı Ülkeler için Fuxing, Hexie ve diğer birçok tren gibi bir dizi tanınmış demiryolu treninde uygulanmıştır .

 

ZTP motoru, yüksek stator boşluk kullanımı, küçük hacim, küçük atalet momenti, iyi dinamik performans ve nabız akımı ve yüksek akım değişim oranına dayanabilir .

 

Motor, lokomotif ve taşların normal çalışması sırasında üretilen etkiyi ve titreşimi taşıyabilir . Lokomotif yağmur ve kara maruz kaldığında, motor normal olarak çalışır .

 

Mükemmel kalite, Simo Motor'un Elektrikli Motor İmalat Endüstrisinde 67 yıl boyunca olağanüstü olabileceği sırdır . Malzeme tedarikçileri üzerinde gerçekten katı kontrol sistemlerine sahibiz, malzeme denetimi, işleme, motor testi, test, paketleme ve taşıma .

 

 


Üretim detayları

 

Çerçeve

  • Kompakt ve sağlam demir döküm çerçevesi

  • Evrensel IEC ve NEMA kurulum boyutları mevcut

  • Özelleştirilebilir Görünüm ve Boyutlar

dc frame(001)


DC rotor3(001)

Armatür

  • Çıkış gücünü ve verimliliğini sağlamak için armatür için% 99.9 saf bakır çubuk

  • 5 işleme akışı ile mükemmel yalıtım sistemi

  • Tüm bakır çubuklar, tüm yuvaların dolu olduğundan emin olmak ve olası kusurlardan kaçının .


Sarma:

  • İndüksiyon verimliliğini sağlamak için tüm sargılar saf bakırdan yapılmıştır

DC stator1(001)
DC assembling(001)

Test

  • Tüm motorlar boyama ve ambalajdan önce parça testini geçmelidir

  • Her seri için düzenli olarak, yeni geliştirilen seri ve varyantlar . varyantları için düzenli olarak tür testler yapılacaktır.


Paket ve Teslimat

  • Tüm motorlar teslimattan önce çok iyi paketlenecek

  • İçeride plastik kapak, vakum teneke folyo dış ve sonra masif ahşap kutu

DC packaging(001)

 

Başvuru

Motor esas olarak hidrolik pompaları, üfleyicileri, hava kompresörlerini, yardımcı jeneratörleri ve diğer yardımcı mekanik motorları sürüklemek gibi demiryolu lokomotif ekipmanlarını ve dizel lokomotifler ve güç arabaları vb.

 

cement(001)

Çimento

chemistry(001)

Kimya

locomotive(001)

Lokomotif

steel(001)

Çelik

product-1-1 Simo'yu seçin, kaliteyi seçin!

 

Popüler Etiketler: Lokomotif Başlangıç ​​Motoru, Çin, Tedarikçiler, Üreticiler, Fabrika, Özelleştirilmiş, Teklif, Düşük Fiyat, Stokta Yapıldı, Çin'de Yapıldı

Tip

Nominal Güç

KW

Değerlendirilmiş Akım

A

Hız

R/dk

Yeterlik

%

Görev

Ağırlık

Kilogram

ZTP -180 D 18.5 210 1500 80 S4(50%) 240

Soruşturma göndermek