Asenkron motorların yüksek dereceli harmoniklerini zayıflatmak için karşı önlemler

Asenkron motorların yüksek dereceli harmoniklerini zayıflatmak için karşı önlemler

Motorun stator rotorunun demir çekirdeğinin dişlerinin ve oluklarının objektif varlığı, sargının manyetik potansiyelinin mekansal dağılımının alışılmadık dalgası ve manyetik devre sisteminin düzensiz derecede doygunluğu, motorun düzenli manyetik alanlarda yüksek dereceli harmonik manyetik alanların varlığına yol açar. Yüksek dereceli harmonik manyetik alan, performansına elverişli olmayan ek tork üretecektir.Motor. Ek torktan biri eşzamansız ek tork, diğeri senkronize ek torktur.

Asenkron ek torkta, beşinci ve yedinci daha yüksek harmonik manyetik alanların daha büyük bir etkisi vardır; Asenkron ek tork, motorun tork karakteristik eğrisinin bozulmasına neden olur ve motorun başlangıç ​​performansı bozulur. Stator'un belirli bir harmonik manyetik alanı tarafından kurulan belirli bir harmonik manyetik alanın kutup logaritması, rotor akımına algılanırsa, başka bir harmonik manyetik alanın kutup logaritmasına eşdeğerdir, bu nedenle belirli bir hızda, eşit direk logaritmalarına sahip iki stator ve rotor manyetik alanları, uzayda eşzamanlı olarak döner ve nispeten bir durum içinde olur. Bu nedenle, senkron bir motora eşdeğer senkronize bir ek tork üretilir; Senkron ek tork, hızın sıfır olduğu belirli bir durumda meydana gelirse, motor başlayamayabilir.

Ek torkun motor performansı üzerindeki etkisini etkili bir şekilde zayıflatmak için, gerekli ayarlamalar ve kontroller genellikle yüksek dereceli harmonikleri azaltmanın ve ortadan kaldırmanın temel başlangıç ​​noktasından yapılır.

Stator veya rotor oluğu, daha yaygın olarak kullanılan önlemlerden biridir. Üretim sürecinin rahatlığından başlayarak, rotor çoğunlukla oluk kabul eder; Özellikle motorun elektromanyetik gürültü kontrolünde, etki önemlidir. Bununla birlikte, olukların kullanılması nedeniyle, motor, sızıntı direncinin artması nedeniyle güç faktörünün bozulmasının ve maksimum torkun sonuçlarına sahip olacaktır. Stator ve rotor arasındaki hava boşluğunun ayarlanması da almak için nispeten kolay bir önlemdir. Stator ve rotor arasındaki hava boşluğunun eşitsizliğini ayarlayarak veya ikisi arasındaki hava boşluğunu doğrudan artırarak, daha iyi bir etkisi olacaktır; Bununla birlikte, bu önlem alındığında, motor uyarma akımının artmasına ve güç faktörü bozulmasına yol açacaktır. Olumsuz etkiler.

Motor tasarım şemasında, kesirli oluk sargıları mümkün olduğunca kullanılmaz; Kısa menzilli ve tamsayı oluk sargıları beşinci ve yedinci yüksek harmonikleri etkili bir şekilde önlemek için kullanılabilir; Stator rotor oluk işbirliğinin makul seçimi, senkron ek torkun etkisini ortadan kaldırabilir.